Devenir convoyeur auto-entrepreneur : DriiveMe, Pop Valet, Hiflow (2026)

Livrer une voiture neuve chez un client, ramener un véhicule de location à son agence, déplacer une flotte d'entreprise d'une ville à l'autre : le convoyeur de véhicules prend le volant du véhicule lui-même, sans camion. C'est l'un des métiers du transport les plus accessibles en micro-entreprise, et des plateformes publient chaque jour des missions.

Le métier en bref

Le convoyeur récupère le véhicule au point de départ, réalise un état des lieux photographié, conduit jusqu'à destination en respectant le code de la route, puis fait l'état des lieux d'arrivée. Ses clients sont des loueurs, concessionnaires, sociétés de leasing, gestionnaires de flottes et parfois des particuliers.

Aucun diplôme n'est exigé. Il faut le permis correspondant aux véhicules convoyés (permis B pour les voitures), une conduite irréprochable et un vrai sens de l'organisation : après chaque mission, il faut rentrer par ses propres moyens (train, car, covoiturage).

Le statut : micro-entreprise, prestation de services

Le convoyage est une prestation de services commerciale (BIC). En 2026, en micro-entreprise :

• 21,2 % de cotisations sociales sur le chiffre d'affaires encaissé ;
• un plafond de chiffre d'affaires de 83 600 € par an ;
• pas de TVA à facturer tant que vous restez sous le seuil de franchise.

Retrouvez toutes les conditions sur notre fiche métier devenir convoyeur de véhicules.

Les plateformes qui donnent des missions

DriiveMe (programme DriiveMe Partenaire)

Présentée comme le leader européen du convoyage, DriiveMe publie chaque jour les besoins de grands acteurs de l'automobile (Stellantis, Tesla, Hertz, Europcar…). Avant de réserver une mission, vous voyez le départ, l'arrivée, la rémunération et les conditions de prise en charge ; le prix dépend des kilomètres et de la complexité du transport. Il faut être indépendant ou prêt à le devenir. Devenir chauffeur DriiveMe.

Pop Valet

Créée en 2015, Pop Valet livre, transfère et restitue des véhicules pour les professionnels grâce à un réseau de chauffeurs indépendants. La plateforme met en avant des missions fréquentes, annonce jusqu'à 150 € par jour selon les bonus et des paiements hebdomadaires. Un statut de micro-entrepreneur actif est demandé. Site de Pop Valet.

Hiflow (ex-Expedicar)

Hiflow est née en 2019 de la fusion d'Expedicar et LuckyLoc : si un site vous parle encore d'Expedicar, c'est en réalité Hiflow. Elle organise la livraison et le convoyage de véhicules pour les loueurs, distributeurs et gestionnaires de flottes, en France et en Europe. Site de Hiflow.

Toutes ces plateformes figurent dans notre annuaire des plateformes, catégorie « Convoyage ».

Rémunération et frais : faites vos calculs

Vous êtes payé à la mission. Avant d'accepter, vérifiez ce qui est pris en charge : carburant, péages, billet de retour. Vos cotisations (21,2 %) sont calculées sur tout le chiffre d'affaires encaissé, sans déduction de vos frais : une mission bien payée mais avec un retour coûteux peut vite devenir peu rentable. Regroupez les missions dans une même zone pour limiter les trajets à vide.

Assurance et précautions

• Assurance : renseignez-vous sur la couverture prévue par la plateforme pendant la mission, et envisagez une responsabilité civile professionnelle.
• États des lieux : photographiez systématiquement le véhicule au départ et à l'arrivée ; c'est votre protection en cas de litige.
• Indépendance réelle : pour rester un vrai indépendant, travaillez pour plusieurs clients ou plateformes et gardez la liberté d'accepter ou de refuser les missions. Un seul donneur d'ordre qui impose tout peut faire requalifier la relation en salariat.
• Lisez les avis de convoyeurs avant de vous engager : les conditions varient beaucoup d'une société à l'autre.

Se lancer

Les plateformes demandent un numéro SIRET actif avant la première mission. Créez votre micro-entreprise en ligne avec MicroChrono : nous préparons et transmettons votre dossier, et vous suivez chaque étape jusqu'à l'attribution de votre SIRET.